“这条慢游道打造得确实好,无论是走着、跑着或者骑行都无比惬意……”13日,走在度假区滨溪慢游道上,一群湖南自驾游游客感慨地说。
1999年,武夷山成功摘取“双世遗”品牌,成为全国四个双遗产地之一。为迎接高铁时代的到来,武夷山举全市之力推动景区的转型和提升,向国际性旅游度假城市的目标奋进。
畅通工程建成舒适武夷山
武夷山景区原有公路建于上世纪五六十年代,没有停车场,道路窄,社会车辆与旅游车辆进入景区,既严重破坏生态环境,也造成景区拥堵,还曾出现过游客在景区受堵时间过长而耽误了搭乘飞机、火车。
为解决保护与开发并存的问题,2001年6月,按照国务院批准的景区规划,武夷山市总投资约3.4亿元的世遗二期畅通工程动建。该市对核心景区村民进行两次外迁安置,共拆除建筑26万平方米,外迁居民1186户,辐射天心村、星村、水云队等村5300多人。新建区外安置住房1165套(栋)、茶叶加工厂房169个(间),面积27万平方米。景区内部建设停车场、运行通道、停靠站点等服务设施,组建环保观光分公司,购置了88辆中巴环保车和20辆旅游观光小火车,一次性有效运力达3800多人。
景区原有公路按高速公路标准建成高星、南星、桂高三条环景公路和回排专用道,设置南(上埔)、北(赤石)、西(星村一号码头)三个景区出入口;景区游人中心通过多媒体触摸屏、实物和模型等方式,为游客提供游览信息咨询、游程安排等服务;新增40余处游客休息点和观景台;完成各景点站台、护栏和标识标牌建设,完善区内站点线路、乘车引导、道路导向等标识标牌和各入口的政府公告、交通管制、交通引导、禁停标志等标识;建设旅游专用停车场2个、公交线路车与过境车停靠点2个,共拥有大小停车位1000多个。
2008年1月28日,历经五年建设的畅通工程试运行。景区交通秩序明显改善,旅游舒适度明显提升,旅游品质明显提高,环境污染明显降低,运力增补充足,服务全面到位,备受好评。
景区发展畅通工程的实施也改变了景区内村民的生活。许多村民放下镰刀和锄头,有的成为茶老板和旅游企业主,有的从事景区的导游员、竹筏工、保洁员、花轿工、绿地管护员等旅游副业。据不完全统计,景区村民直接从事旅游的达1600多人。天心村世代以茶为业的村民有400多户,年产值逾亿,仅京榕小区住着的170多户人家,拥有的私家车就超过了200辆。住农家别墅,开私家小车,越来越多村民过上了富足的生活。
“三大转变”打造休闲武夷山
武夷山旅游资源富集,但目前仍主要停留在观光旅游阶段。这座因旅游而设的城市,如何因旅游而兴、而优、而久呢?
2011年7月,武夷山市第十二次党代会明确提出“以现代服务业为突破,加快转变经济发展方式”的发展思路。其核心的内容就是抓住福建省加快建设武夷新区、武夷山交通条件发生巨变的两大机遇,加快“三个转变”。
“随着游客旅游度假消费方式的转变,特别是武夷山明年秋季开通高铁,进入武夷山的游客将大量增加,如果还仅仅停留在旅游景区的概念,武夷山水的稀缺资源优势将无法得到最大化发挥。‘三大转变’是突破瓶颈、实现‘国际旅游度假城市’这一目标的具体路径。”
为实现从自然观光旅游向休闲度假旅游转变,武夷山市充分发挥绿色生态资源优势,完善配套设施,形成适宜休闲度假、养生怡情的旅游环境,延长游客在武夷山的停留时间。
“向休闲度假游转变,不能只在传统的主景区做文章。”一方面,开发当地独特的养生资源,建设彭祖养生基地、中信集团武夷山养生度假基地、武夷山天和国际康养中心等;另一方面,把乡村休闲游作为武夷山大旅游的有效延伸,发展下梅、城村、曹墩等特色乡村,依托朱子文化,并结合五夫“万亩莲塘”等特色产品打造季节性旅游休闲产品。
紫阳古城、印象大红袍、3D汽车影院、云河漂流、江滨酒吧一条街、水秀演出……这些已有或者即将呈现的新型旅游项目,改变了旅游“白天看风景、晚上睡大觉”的传统模式,正一步步让游客的脚步“慢下来”。游在武夷山,白天可以“九曲漂流看天游”,晚上可以观看《印象大红袍》,将来还可以借云河漂流一睹武夷夜景美,或坐在惬意的酒吧里,品酒、畅聊。届时的武夷山不再只是观光旅游胜地,更是涤荡身心的休闲胜地。2012年,武夷山接待游客724.38万人次、旅游总收入123.54亿元,分别比增14.03%、15.92%。
今年,武夷山市还相继举办了五夫荷花节、岚谷白鹅节等各具乡村特色的文化民俗节。武夷山的旅游不再局限于景区,而是覆盖到了整个城市。作为城市的主体,人是关键因素。为此,武夷山启动“2012—2014年市民素质提升工程”,政府出资500万元,让当地的行政执法人员、出租车及个体商户、导游、宾馆酒店从业人员等陆续接受素质提升培训。如今到武夷山的游客也不再单纯为旅游而来,而是向着“淘茶、访友、讲学”等多元化方向发展。中国佛教协会副会长湛如法师带学生来武夷山讲学已有百余趟,问其为何如此喜欢武夷山,法师的回答意味深长:“何处名山能如此,红袍半盏已消魂”。