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武夷山,风景宜人,都市人群休闲好去处,武夷山是旅游好去处,武夷山多雾,被称为“山岚”的云雾终年都有。武夷山四季都可见到云海。武夷山云海,阴晴雾雨各具风姿。

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海西之南平:打造海西绿色后花园

   南平知多少

  南平是福建省的北大门,地处武夷山脉北段东南侧,
位于闽、浙、赣三省交界处,俗称“闽北”。南平是福建辖区面积最大的设区市,面积2.63万平方公里,2008年GDP为559.14亿元,财政总收入47.6亿元,人口306万。

  360度旋转观众席设计,可容纳2500人,游客坐着就可以饱览武夷山大王峰、玉女峰和崇阳溪的美丽风光,并从不同角度欣赏精彩舞台演出……南平市聘请著名导演张艺谋等国内艺术家精心策划的“印象武夷山”,正在紧锣密鼓筹备中。

  日前,国务院通过的加快海西建设意见中,明确了海西的第四个定位为:打造我国重要的自然和文化旅游中心。这让海西地区唯一“双世遗”的武夷山看到了新机遇,南平市政府正在奋力把武夷山推向更高平台。南平市市长龚清概说,大山曾阻隔了南平的发展,但是有了海西这个大平台,南平人民将发挥“山城”绿色生态的后发优势,打造海西绿色腹地。

  世界的武夷山

  “武夷山‘双世遗’不仅是闽北的、福建的,更是中国的、世界的”,南平市市长龚清概自信地表示,加快海西建设被定位为国策,作为海西地区唯一“双世遗”的武夷山,应该被赋予更高定位:打造国际性旅游度假城市,真正把武夷山旅游品牌推向世界。

  听说记者专程到南平采访,南平市旅游局局长温秀美临开会前接受了记者采访。

  “5月海峡论坛开幕式晚会,通过央视四套向全球直播,直播期间武夷风光花絮多次出现,那可是免费的广告啊!”温秀美兴奋地告诉记者,国务院把海西发展定位为国策,国内外的目光必然聚焦海西,更多国际友人也将通过这个平台认识、了解海西,以及海西唯一的“双世遗”旅游区———武夷山,武夷山品牌的推广将受益无穷。

  据介绍,武夷山近55%的GDP都是旅游业带动的。但把武夷山品牌推向世界,受益的将不仅仅只是旅游业。南平的池先生经销武夷山九龙窠大红袍多年,他认为,中央重视海西发展,武夷山的影响力将更广,而武夷名茶大红袍的知名度也将被大大提高,“我们的茶会有更广的销路”。温秀美也认为,武夷品牌效应可带动当地酒店业、养生行业、服务业等行业的发展,并辐射周边地区的发展。

  海西的“后花园”

  除了武夷山旅游,丰富的生态资源是南平市的另一张王牌。

  南平城不大,平原地非常少,随着城市发展,缺地的南平甚至不得不推山建楼,可谓寸土寸金,因此南平建筑大多纵向发展,山城房子却多为高层建筑。对于生态资源和经济发展的合理平衡问题,自然也难不倒
擅长资源合理分配的南平人。

  “生态是闽北的最大资源、最大优势、最大支撑,是海西绿色腹地战略定位的基础。”南平市市长龚清概表示,南平要依托生态资源优势发展特色产业,建设生态主导型的区域经济,就要花最大力气保护好闽北的青山绿水,决不能以牺牲环境为代价来换取经济的一时发展。

  据介绍,南平坚持既招商又选资的原则,有选择地引进项目,提高项目准入门槛,一些环保验收不过关的企业一律不能投产,关闭污染治理未达标企业,鼓励企业节能环保,降低能耗。

  同时,南平将利用生态资源优势,发展旅游、养生、生物、创意产业,在保护的基础上开发自然资源。一个南平政府官员告诉记者,南平不仅要发展经济,更要保住蓝天白云、青山绿水,让到过南平的人流连忘返。

 缩短经济半径

  再好的旅游资源、生态资源,如果受到交通制约,那也是资源利用不到位。

  “缩短与经济发达地方的时空距离,才能加强与长三角和珠三角的经济合作。”南平市政府副秘书长胡春勇告诉记者,服务周边地区发展新的对外开放综合通道,已经成为国家对海西的重要定位,南平市政府非常重视加强综合交通运输网络与对外通道建设。

  近几年,南平市政府致力于高速公路、铁路、机场、航运组成的现代交通体系。其中,京福高速铁路南平段将于年底开工,武邵、宁武、龙浦三条高速公路同时建设,松建高速公路将在年内开工,邵光、建古、延顺、顺邵、南平绕城等五条高速公路加快前期工作……南平市目前建成、在建及开展前期工作的高速公路项目共有11个,总投资693亿元,总里程1037公里,将占全省高速公路规划里程的17.5%。此外,鹰厦、外福、横南三条铁路贯穿境内,316、205两条国道在南平交汇,闽江航道直通福州马尾港。

  有了交通这个基本条件,南平市政府认为主动引进项目的时机已经成熟。南平市发改委副主任邓阳介绍,南平的产业结构和生态优势,完全可以和长三角、珠三角形成互补。(海峡都市报 记者 杨永敏)

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