作为福建省的两大旅游胜地，厦门的代表景观是“海”，而武夷山则是“山”，不仅各具特色，又恰好可以互相融合。但在南平市副市长刘山鹰看来，长期以来两地的交通联系并不紧密，使得旅游合作也受到了很大的制约，不少游客都抱怨到武夷山“进得来，出不去”。“空中快线的”开通，无疑打开了一条新的链接通道。
南平市副市长刘山鹰表示，这不仅充分发挥了厦门武夷山两地的旅游资源，同时还可以借助厦门，福建海西最大的交通枢纽中心城市的平台，把周边地方的游客通过厦门到这个中转站和武夷山的空中快车连在一起，完全可以通过台湾到厦门，厦门到武夷山连在一起。
经过初步测算，快线方案有望在今年为武夷山带来超过74万人次的游客量，更可以带动各类的经济增量超过20亿元。到了2011年，如果每小时1班的快线可以投入使用，武夷山因此获得的游客量将突破140万人次，间接带动经济增量将近50个亿。
而在厦门市副市长潘世建眼中，“空中快线”不仅升级了两地的旅游合作，更标志着厦门航空事业全面发展上了一个新的台阶。
厦门市副市长潘世建：这是一个很重要的标志，也就是厦门的空中走进了快线的行列，尽管现在我们只有厦门跟武夷山一个城市，今后我们还要推广跟中国重要的城市，北京上海这些城市的快线联系，我们不仅要扩建我们厦门机场三期，我们还要为翔安机场做好准备，尽早开工建设，也就是未来厦门不仅是一个重要的中心城市，更该说是我们中国乃至世界上重要的空中枢纽城市。